鹿特丹港装载集装箱的自动导引车
图片由 , Unsplash鹿特丹港装载集装箱的自动导引车
阿姆斯特丹, 荷兰

采用以任务为导向的创新系统(MIS)方法,应用于荷兰可持续海运业

最近发表于 PLOS Sustainability and Transformation的一篇论文讨论了任务导向型创新系统(MIS)方法在荷兰可持续海运中的应用。该论文以任务导向型创新政策、治理、转型研究和创新系统方面的文献为基础,开发了一种结构-功能方法,从 MIS 角度对任务治理进行形成性评估。

这种管理信息系统方法的核心是使命舞台,在这一治理结构中,参与者通过动员和指导其他预先存在的系统组成部分来制定和管理使命。他们的目标是通过开发和传播创新的任务解决方案和破坏有害做法的稳定来实现任务。管理信息系统方法包括对问题的诊断以及对结构性、功能性和系统性障碍的分析。为了提出特派团管理的形成性建议,系统性障碍将与特派团领域的管理任务对立起来。

为了说明管理信息系统方法的价值,本文使用了荷兰可持续海运任务的案例研究。该案例研究表明,任务区努力以管理信息系统的方式提高不同创新系统结构之间的一致性。任务领域的行动者结构决定了任务的制定和协商治理行动。占主导地位的行业网络通过谈判将绿色增长作为问题的方向,并采取非承诺性的治理行动,这对于本质上具有变革性的可持续性任务来说可能是无效的。

鹿特丹港的集装箱船。
图片由 , license: Unsplash鹿特丹港的集装箱船。

本文最后指出了进一步发展管理信息系统方法和 "使命竞技场 "概念的方向。作者认为,"到 2050 年实现温室气体净零排放经济 "等使命正越来越多地被用于应对气候变化等社会挑战。然而,目前还没有分析框架能够充分评估这类挑战驱动型任务的影响。因此,他们引入了以任务为导向的创新系统(MIS)方法,该方法囊括了影响任务解决方案的成功开发和部署的所有社会、技术和其他因素。

总之,本文提出了一种创新方法,通过使用以任务为导向的创新系统(MIS)方法来应对复杂的社会挑战。通过将这种方法应用于荷兰的可持续海运,作者展示了其实现转型变革的潜力。这项研究为寻求通过创新应对复杂社会挑战的政策制定者和实践者提供了宝贵的见解。

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